Аренда Suzuki Swift в Крыму

прокат автомобиля Кипр Авто

Характеристики автомобиля




Год выпуска: 2008



Двигатель: 1.3 л



Коробка передач: АКПП



Мощность: 94 л.с.



Привод: Передний



Объем бака: 50 л



Топливо: Бензин



Расход: 6.5л/100км

Цены на аренду авто в рублях

Категория автомобиля Стоимость проката авто
Эконом класс от 900 руб./сутки
Средний класс от 1500 руб./сутки
Бизнес класс от 4300 руб./сутки
Кроссоверы от 2000 руб./сутки
Минивэны от 5000 руб./сутки
Кабриолеты от 7000 руб./сутки

Предлагаем в прокат автомобиль Suzuki Swift без водителя по Крыму посуточно. Подача автомобиля в аэропорт Симферополя или в любой город Крыма.

Suzuki Swift — стильный юркий хэтчбек пользуется популярностью у покупателей всего Старого Света. На отдельных рынках название Swift известно с середины 80-х, но глобальным продуктом «шустрый» (так Swift переводится с английского) хэтчбек стал только в 2004 году и с тех пор разошелся по миру тиражом более 5,3 млн экземпляров. Нынешнее глобальное поколение — третье по счету. Внешне автомобиль сохранил черты предшественников, длина кузова уменьшилась с 3850 до 3840 мм, колесная база, наоборот, выросла — с 2430 до 2450 мм, благодаря чему на заднем сиденье стало просторнее.

Новая платформа с широким использованием высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей позволила радикально снизить снаряженную массу хэтчбека: даже топ-версия весит теперь менее тонны, каждая модификация как минимум на 100 кг легче, чем сопоставимая у предшественника.

Подвеска у Свифта довольно плотная, особенно сзади. Дорожный просвет у Свифта 140 мм. Любые неровности и ямы она передает на кузов. Это плата за отточенную управляемость, но в России, где дороги хуже европейских, хэтчбек может показаться излишне жестким. Потому под наши условия необходимы более мягкие настройки ходовой.

В новом Suzuki Swift пятого поколения отныне масса новых фишек. Аудиосистема может работать с флеш-носителями, для их подключения предусмотрен USB-порт, прикрываемый аккуратненькой крышечкой. Система старт-стоп с кнопочным запуском на автомобилях, оснащённых механической трансмиссией, автоматически глушит мотор при остановках на перекрёстках и в пробках и мгновенно заводит его, как только вы нажмёте сцепление, чтобы включить первую передачу. Экономия в среднем 0,1 литра на 100 километров пути, между прочим! Система отключаемая – зимой аккумулятор частыми пусками в городской пробочной суете гарантированно не разрядится.

Анатомические кресла замечательно принимают тело и распределяют нагрузку. Отлично держат в поворотах. Над головой воздуха – вагон. Сзади места стало больше, но не намного. На заднем сидении «сам за собой» всё равно сижу (рост под 190), упираясь в отформованную для коленей мягкую спинку переднего кресла. В целом Swift остался машиной для четверых.

Центральная консоль оформлена куда стильнее, чем у предшественника. Пластик хоть и жёсткий, но на ощупь приятный. Управление интуитивно понятное. Ниш и полочек по периметру в достатке

Багажник в объёме уменьшился, а погрузочная высота – наоборот. Велосипед (легко помещается со снятым передним колесом, если сложить задний ряд) удобнее загружать в автомобиль предыдущего поколения, где погрузочная высота меньше. Кстати, высоту и объём «заднего борта» увеличили не просто так, усиленный несущий элемент кузова под задним бампером – дань безопасности. С шумоизоляцией полный порядок, в полголоса в салоне можно разговаривать вплоть до 140 км/ч.

Рекомендуемые автомобили: