Аренда Chevrolet Lanos в Крыму

Аренда автомобиля Chevrolet Lanos в Крыму Авто

Характеристики автомобиля




Год выпуска: 2012



Двигатель: 1.4 л



Коробка передач: АКПП



Мощность: 101 л.с.



Привод: Передний



Объем бака: 50 л



Топливо: Бензин



Расход: 8.0л/100км

Цены на аренду авто в рублях

Категория автомобиля Стоимость проката авто
Эконом класс от 900 руб./сутки
Средний класс от 1500 руб./сутки
Бизнес класс от 4300 руб./сутки
Кроссоверы от 2000 руб./сутки
Минивэны от 5000 руб./сутки
Кабриолеты от 7000 руб./сутки

У нас на сайте Вы можете воспользоваться услугами авто проката. Можем Вам предложить взять недорогой и экономичный автомобиль Chevrolet Lanos для проката по Крыму.

Chevrolet Lanos выпускался под корейским брендом Daewoo, под украинским ЗАЗ, был украинской сборки, корейской, польской. На пике своей популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине на ЗАТ «ЗАЗ» специально для российского рынка под известным брендом Chevrolet.

Шевроле Ланос является среднеразмерным автомобилем. Его длина, ширина и высота составляют соответственно 4237, 1678 и 1432 мм. Дорожный просвет небольшой – 110 мм, а колёсные диски под стать всему автомобилю – диаметром R13, хотя заводом предусмотрена установка колёсных дисков и R14, а некоторые владельцы умудряются устанавливать колёса и 15-дюймового и даже 16-дюймового диаметра.

Единственный недостаток этого автомобиля — расход топлива. В городе он «кушает» больше 10 литров, что для объема 1,5 и 86 лошадиных сил очень много. За городом цифра уже более приемлемая и составляет 5,2 литра на 100 километров пути. Средний расход на 100 км. — 6,7 литров. Заправлять нужно 95-м. Емкость топливного бака 48 литров.

Сложно судить об экстерьере данного авто, разработка середины 90-х, к сожалению даже на то время, была весьма скучной в плане дизайна. Передняя часть выделяется симпатичными фарами, с самой простой начинкой, без каких-либо излишеств. В едином комплексе находилась и решетка радиатора, стилистикой соответствующей бренду Шевроле. После завершения контракта с Дженерал Моторс, авто немного сменило облик, благодаря той же решетке радиатора, в остальном без изменений.

Бампер здесь отличался прочностью, простая форма, с расположенными по краям противотуманками. Посередине выделялась просто громадная, и вполне спортивная пасть воздухозаборника.

Что касается силуэта, то здесь никакой изюминки, все линии просты, без намеков на аэродинамику. Колесные арки едва выделяются с общего кузова. Корма имела существенное отличие, в зависимости от года производства и модификации. Основным отличием были задние фонари, которые различались формой расположения. Остальной надел задней части также мало что впечатляющего мог предоставить. Бампер единый монолит, заметно подчеркивал корму.

Тормоза на автомобиле установлены дисковые вентилируемые спереди и барабанные на задней паре колёс. Этого вполне достаточно, чтобы заставить Ланос достаточно быстро остановиться даже на очень высокой скорости. Несмотря на применение в салоне недорогого гремучего пластика, внутри не ощущается обилие скрипов и сверчков, хотя они и присутствуют. Возможно, по причине практически отсутствующей шумоизоляции они и не слышны.

Габариты:

Рекомендуемые автомобили: